高速バス車両に行きたい-国際十王交通の情報満載!

５月に東京へ行った時に永福町営業所にて京王の高速バス車両を撮影してきましたが、ずいぶんといろいろな面で変化が出ていたことに驚きました。 昨年の春くらいにはまだ存在感があったスーパーハイデッカー車のパンダエアロはすっかり影をひそめてしまい ...

... 京王 の 高速バス 車両が、 静岡 I.Cから 静岡駅 方面に向かっていたのを目撃したんだ。 セレガ ＨＤ４列シートでＬＥＤ表示だった。 スーツ姿のお偉いさんたちが１０名ほど乗車していたから、恐らく試運転中だったと思う。 ...

... KL-MS86MP、社番0421、シビルバスカンパニー霞橋営業所所属、新デザイン車）で、最近の両備の昼行高速バス車両の標準となっている10列レイアウト38人乗りタイプで、最後尾10列目中央に日本茶のセルフサービスコーナー、AB席部分にトイレが設置されています。 ...

... しかし、路線バスが到着する少し前に到着したシャトルバスは、何とトイレ付の高速バス車両。確かに、「つくば号」が減便した後なので、この手の車両は大量に余っていると思うのですが、このバスだったら回数券が使えなくても全然大丈夫…と思ってしまったりし ...

と言うわけで シンポジウム 終了（内容に関しては後日記載します。色々と考えさせられる事があったので）。 新宿 の夕焼けが綺麗ですね。ええ。 その後、 市ヶ谷 から 中央線 に乗って 新宿 へ向かい ...

卒業旅行で京都・大阪に行きたいのですが、新幹線だと高いし、夜行バスもちょっと…という感じで行き方に困っています。宇都宮か、小山から京都に行くまで安く行く方法を教えてください(>_<)また、大阪から安く帰る

が 観光バスや高速バス用の車両と違って、高速運転に対応していないのか110km/h以上の高速走行時は居住性が悪くなるのか疑問です。一度は、公営交通企業(***市交通局など)のバス車両を夜行バスや高速バスなど

高速バスで2号車が運転されることがありますが、運転するかどうかはいつ決まるのですか?問い合わせるとどの車両を使うか教えてくれますかね。また、1号車と車両は同じことが多いのですか?私は以前2号車に乗

安くしたいので高速バスをと思いましたが、私が調べた限りでは東京からでるバスで最終は遅くても21時でした。これよりも遅く出る高速バスってあるのでしょうか?女性一人なのでできれば専用車両がいいですが

先日、秋田〜東京まで深夜の高速バスを利用しました。4列シートでトイレはありませんでしたが料金は片道5,500円、往復10,500円でした。当日は私を含めて23人の客が乗りました。全員が往復チケットを購入したとしても241,500円

路線バス車両で自動車専用道路と高速道路を走行できますか一般道を走行する、都市内や鉄道駅と郊外などを結ぶ、距離の短い路線バス用の車両で高速道路を走行できるか。公営企業のバス車両（大阪市営バス、名古屋市営バス、都営バス等）や民営バスの車両をそのまま使用し、自動車専用道路や高速道路にそのままの状態で乗り入れるという話です。自動車専用道路と高速道路では路線バスを乗り入れないように禁止しているのですか? 高速道路上のバスは観光バスや高速バスしか見かけません。特に東京〜静岡間、さいたま〜横浜・千葉間、名古屋〜大阪間、京都〜神戸間の近距離都市間の距離なら、路線バス用の車両で運転しても問題ないと思います。これは「東名・名神・東北・中央・関越・中国・山陽の各高速道路を走行し、高速道路上でも普通にバス停留所で乗降し、運賃の精算は運賃箱で払う」という運転方法です。この状態で高速バスを運行すると高速バス用の車両より運賃が安くなると思います。路線バスの車両で高速道路を走行できるかどうか 詳しい方は親切に説明してください。

　

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関西～福岡便の高速バスで女性専用車両が設けられているものはありませんか？はじめまして。どなたかお教え下さい。関西（できれば神戸）から福岡への高速バスで女性専用車両を設けている会社はありませんか？ネットで調べたところ女性専用ではなく、女性安心プラン（女性の隣は女性）しか見つかりませんでした。女性専用の方が安心感が高く、こちらを利用したいと思っています。ご存知の方がいましたら宜しく御願いします。

　

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今年11月に旅行会社のツアーで、シートベルト装備のない46人乗りバスで、高速道路を利用し別府港から牧ノ戸峠間を走った。道路運送車両の保安基準での着用義務化や安全上の問題があると思いますがどうなんでしょう。今年の11月１６日から旅行会社の久住山登山ツアーで、大阪港からフェリーで別府まで行き、そこからシートベルト装備のない46人乗りバスで、高速道路を利用して別府港から牧ノ戸峠間を走りました。平成20年6月1日から高速道路を走るバスには安全上の問題から、道路運送車両の保安基準でシートベル着用義務化がされたと聴いていますが、バスの製造年月日等で除外されたり、また旅行会社等の運行方法などでシートベルト着用義務化が免除されるケースがあるのですか。その場合は乗客の安全に対する配慮はどのよう扱われるのですか。

　

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東名高速にある高速バスのバス停は一般車両進入禁止になっているのでしょうか？高速バスには乗らないのですが待ち合わせ、というか途中で拾ってもらう予定で、一旦高速を降りてもらわないといけないかと思っていたのですが、バス停があるならそこで拾ってもらうのもいいかと思いまして…。バス停には高速バスしか入れないのでしょうか？

　

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JRは、高速バスと客層を　分かち合おうとしているのですか？3 月のダイヤ改正で､花輪線と気仙沼線快速の一部が､新しいディーゼルカーになりましたね｡どちらも、これまでの国鉄車輌だと4人掛ボックス席が通路をはさんで多く並んでいたのに、それを4人掛＋通路＋2人掛ボックスにしちゃって、しかもボックス席の割合も少なくして、座席の数を大幅にへらしてますね。仙台8時台発の快速「南三陸」号を見たら、あきらかに、以前の編成だったら座れる人数だったのに、立たされたりロングシートの席に仕方なく座っている方が多くいました。座席を減らすなんてのは、サービスダウンじゃないかと思うのですが、これは、盛岡～花輪・大館とか、仙台～気仙沼で長い距離乗る方は、長時間乗ってもリクライニングシートに着席できる高速バスに乗ってもらいたいっていう、そんな他の交通機関との役割り分担を図ったりしたものなのですか？だとしたら、バス会社も経営大変でしょうし、お互いの持ち味を引き出そうってことで、良いとは思うますが、ふつう、並行交通機関って競合関係になることが多く、そんな馴れ合いしたの　あまり見たことはないのですが…。

　

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